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厦门科目一考试通过率6.2% 290人赴考272个挂

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发表于 2013-1-9 09:47:32 |显示全部楼层
厦门科目一考试通过率6.2% 290人赴考272个挂
2013年01月09日08:07东南网



一片悲鸣,哀鸿遍野。

昨天上午,厦门驾考的科目一考试,迎来人数最多的一批。这是新驾考实行以来,厦门驾校的第一次大规模“试水”,尽管经过了几天准备,可考场犹如战场般凄凉:

290人上场,272人“倒下”,通过率只有6.2%!



气愤 复习半个月白费

“我花了半个月时间准备,自己在家网上测试每次都98、99分,今天却连80分都没有!”昨天上午,林先生满肚子愤懑。

2012年2月,林先生在驾校报了名准备考驾照,等了10个月,去年12月,教练才通知他去参加理论考试。

“我学历不高,想考好一点,复习了半个月,在家网上模拟考试时,每次都能拿98、99分,朋友说我肯定没问题。”他说。

信心满满的林先生一上考场,傻眼了。“题目完全不一样,我紧赶慢赶,只做了80多道题,难过死了。”他抱怨。事后他才知道有人更糟,一个女孩子才做了20多道题。

走出考场,气愤的林先生继续守在考场外,想看看后面的情况。一个多小时过去,他只看到一个人是笑着走出考场的。

悲伤 开车六年考不过

昨天下午,考场冷冷清清,新学员不敢踏足,只有那些驾照超过年审期,需要重新考试的老司机。他们大多以为能过。

15:00,叶先生第一个走出考场,摇摇头,嘴里挤出两个字:没过。“我以为不难,没准备就考了。”他说。

有准备就能考过吗?48岁的老陈“挑战”失败,手里拿着一本卷曲的《考试题库》:“我昨天考没过,今天还是没过,怎么这样?”

又有一人走出,大家急切询问,像关心自己一样。只听林先生说了句话:“我开了六年的车,只有一条违章记录,也考不过。昨天考没过,今天还没过。”

中国人过不了,外国人更难。最后走出的是一名日本人,他已经考5次了,去年3次,前天1次,昨天1次,还是没过。

喜悦 考过像中了状元


答案:1.超车道2.错3.C4.A5.D

“过了,有人过了!”15:20,考场工作人员报喜。就像有人中了状元,大家赶紧围观,看看“状元”是不是长着三头六臂。

只见一名小伙儿腼腆走出考场。“难不难?”众人询问。“不难,很简单。”他轻松回答,大家都很震惊:“请赐教。”

“我是部队驾驶证转的,我们在部队的时候都有学,学的书有好几千页,像《新华字典》那么厚。”小伙子解释。可有谁能像部队的战士那样学呢?

“又有人过了。”工作人员话音刚落,一名黑衣男子出现在大家面前,面无表情。众人疑惑,他一个劲摇头:太难了。

觉得难也能过?他在大家簇拥下开讲:“你们不能只看驾校发的那本《题库》,要不然只能考50分,我是到公安部交管局的网站上看交通法规,看了三五天才考过。”大家一个劲点头。

“自己要把文字转变成画面……”他分析,旁人似懂非懂。

分析 三大原因“害惨”考生

为什么会这么多人没考过?冷静分析之后,导报记者发现有三大原因,和交通部、公安部向驾考要“素质教育”有关。

一是考题变难。

新学员理论考试一共有100道题,在电脑上完成,每道题1分,低于90分算不及格,这是新规和旧规的共同点。

不同的是,现在的考题变难了。据多位考生介绍,考试内容增加了很多“图片题”,这些题目他们以前从来没有见过。

“新的考试内容比以前更细,一些题目要考你遇到状况时开车 ‘怎么办’,不只是死记硬背。”车管所工作人员解释。

二是驾校教材太简单。

驾校现在发给学员的教材仍然是旧教材——一本只有40多页的 《考试题库》,共900道题,只有两种题型:选择题和判断题。

以前,学员即使没有理解题目,靠死记硬背,记下900道题的选项和对错,往往也能考过。因为考试的试卷,就是从这900道里随机抽取的。“突击一天就能考过。”市民沈小姐说。

但是,从今年1月1日起,公安部对考试题库进行了升级。考试所用的题库和驾校手里简单的《考试题库》,已经不是一回事。

还有一本更详细的教材 《安全从这里开始》,由交通部编写。市运管处章副书记介绍,驾校必须把这本书发给学员学习。然而,由于长期处于应试教育环境下,很多驾校并没有把这本书下发。

“现在,交通法规发生了变化,这本书里有很多和现在的考试不相符。”市驾培协会杨秘书长介绍。

三是考试题库“保密”。

以前,公安部的考试题库对外公开,要考什么,各家驾校一清二楚,学员通过网上模拟考试,也能知道。

如今,这些考试题库只有考试时才知道——系统直接从公安部的题库里调取。除此之外,交警不知,驾校不知,学员更不知。

唯一的指导书目,是交通部和公安部去年12月下发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。导报记者研读发现,大纲里都是条条框框的知识要点,并没有具体的教学内容。

对策 暂时不去预约考试

一场驾考变革已经来临。昨天,厦门各驾校急想对策。

“我们暂时不去预约考试了。”一家驾校负责人的提议,得到了很多驾校老总的认同。

市民林先生说,参加理论考试,第一次要交90元,往后每次考试要交40元,“明知考不过还要考,这不是浪费钱吗?”

至于教材问题,导报记者了解到,交通部编写的新版《安全从这里开始》,要到月底才能出版,已有驾校着手和出版商联系。

截至昨天,厦门驾校已将考试情况向交警和运管部门反映,同时也对驾校培训教学进行反思。

市驾培协会杨秘书长认为,驾校必须加强理论教员的培训和学习,只有老师先学会,才能教会学生。

其次对于学生来说,也要改变学习方法,必须在理解的基础上,灵活应用,并且拓展延伸,吃透相关法规的精神。

议见 别苦了百姓耗了金钱

一张张发愁的脸,无助的脸,出现在考场外。这场没有征兆的严厉考试,最终受伤的是他们——— 学车百姓。

直到此时,很多人尚且不知,他们之所以傻了眼,和驾校的教材,从以前厚厚一本,变成了现在薄薄几十页也有关系。

现在,老百姓又要为此买单:有新的教材,可能要花钱购买;没有考过,要交钱补考;有无良驾校恐怕会趁机涨价,以很多人考不过、学员积压过多为由。

史上最严交规用心良苦,一切都是为了安全着想,但“出场”却饱受质疑。前有闯黄灯朝令夕改,后有驾考理论哀鸿遍野。它们的共同点,都是在设想不够到位、准备不够充分的情况下鲁莽闯出,伤了一大片。

其实,这一切本可避免,比如,提前公布配套的教材内容,把考试内容、要点、题型在网上公告,让百姓免费获取和学习等。

好政策,别最后却苦了百姓又损了荷包


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